서울에 올라와 지낸지도 오랜 시간이 지났다...2009년 7월 첫째주에 올라와서  2011년 12월 20일...현재...

약 2년 5개월이라는 시간이 흘렀구나 ㅋㅋ 근데 원래 지리쪽엔 영 관심이 없어서 그런지 아직도 서울의 주요 도시가

어디고 어딘지  모른다. 지리를 모르니 사회생활 하면서 잘 은근히 불편한 점이 이만저만한게 아니다.

하여~ 나름 서울 지리를 꽤뚫어 보고자 포스팅을 해볼까 한다.

주요 지리 골자를 익힌다음에 실제로 내가 가본곳에 대해 그때그때 정리하는게 나름 지리를 빨리 익히는 방법이라 생각한다.


1. 서울 관광지도

[출처] http://blog.aladin.co.kr/714960143/2594175



2. 수도권 한강수례 자전거 도로

경기도를 포함하고 있고, 좀더 큼직큼직하게 수도권을 볼 수있는 지도

[출처] http://blog.paran.com/blog/detail/postBoard.kth?pmcId=nmnonmn&blogDataId=39542149&hrefMark=


3. 서울 주요 도시에 대한 개발 역사...

2011년 12월 5일자 전문가 칼럼에서 서울 주요 도시들에 대한 개발 이력에 대해 언급한 내용들을 발췌해 적어본다.

1960~1970년대 서울 주요 도시개발로는 1960년대 후반부의 용산 이촌지구, 
1970년대의 여의도, 반포, 영동지구, 압구정동 개발 등을 들수가 있다. 

1980년대는 강남 내륙지역 개포, 대치동과 송파구 86아시안, 88올림픽선수촌 아파트 등이 개발됨.

1990년대는 수도권 외곽신도시 분당, 일산 등 수도권 1기 신도시가 건설됨.

2000년대 초반 도곡동 타워팰리스, 삼성동 현대아이파크 등 초고층 아파트 개발시대가 열림.
그 후 판교, 동탄, 광교 등 수도권 2기 신도시가 건설되어 오늘날에 이르게됨.

...
[출처] http://news.realestate.daum.net/joins/consult/tech/read/read.asp?pk_id=2962




4. 서울 지하철 노선도

[출처] http://www.smrt.co.kr/program/cyberStation/main.jsp

음...서울 지하철 회사가 다르다는 말은 얼핏 들었는데 궁금하여 알아보았다.

1, 2, 3, 4 호선은 서울 메트로 소유이고,
5, 6, 7, 8 호선은 서울(특별시) 도시철도,
9호선은 서울시메트로9호선주식회사(민자 컨소시엄) 이라고 한다.

서울 지하철은건설 시기에 따라 크게 제 1, 2, 3 기로 나눌 수 있다고 한다.
제 1기에 건설된 지하철은 1~4호선은 서울특별시 지하철 공사가, 제 2기에 건설된 5~8호선은 서울특별시 도시철도공사가 운영하고 있다. 제 3기에 건설된 지하철은 제 2기 지하철 건설에도 여전히 교통의 사각지대로 남아 있던 지역을 연결함으로 교통 네트워크를 확충하기 위한 것으로 9~호선이다.

1호선
서울역과 청량리역을 잇는 노선으로 국내의 토목과 건축 기술, 일본의 차량 및 신호 분야의 참여와 자본에 의해 건설되었다.

2호선
시청역에서 강남역을 경유하여 다시 시청역으로 돌아오는 순환선이다. 1971년 서울시의 지하철 건설 및 수도권 전철화 사업 실시 계획의 5개 노선에 들어있지 않았는데, 서울시의 다핵도시 건설로 도시의 균형있는 발전을 위하여 건설된 것이다. 이는 잠실, 영동지구를 포함하는 강남 핵심지역과 영등포의 핵심지역, 기존의 도심을 연결하기 위한 것이다.

3호선
지축에서 수서를 잇는 노선이다. 서울시의 방사환상형인 도로망과 도시 발전 형태에 따라 2호선의 효츌적인 여객 수송과 대중교통 수단 체계 개편을 위한 지하철 여객 분담률의 즈앧면에서 이루어진 것으로 도심의 방사상 형태의 지하철 노선이다.

4호선
당고개에서 남태령을 잇는 노선으로 3호선과 마찬가지로 2호선의 효율적인 여객 수송과 대중교통 수단 체계 개편을 위한 지하철
여객 분담률의 즈애면에서 이루어진 것으로 도심에서 방사상 형태로 건설된 것이다.

5호선
방화에서 상일동 혹은 마천 구간의 노선으로, 서울을 동서로 가로지르며 시민과 외국 관광객의 편의를 위하여 김포공항까지 운행되고 있다.

6호선
응암에서 봉화산까지의 노선. 한강 이북에서만 운행하는 노선으로 한강이북을 동서로 횡단한다.

7호선
장암에서 온수까지이다. 동부간선도로의 교통 완화와 교통 사각 지대의 해소로 도시의 균형있는 발전과 함께 강남 방면의 접근성을 쉽게 하기 위해 건설되었다.

8호선
암사에서 모란까지의 노선으로 성남시 분당 신도시의 교통난 완화와 서울시 남동 지역과 도심을 연결하는 구실을 한다.

9호선
개화~ 둔촌까지의 구간. 급행 열차가 운행중이다.

[출처] http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=574437